Одним из предыдущих условий для вступления в Европейский Союз является внедрение норм и стандартов, одинаковых для каждого из членов ЕС.
Согласно соглашению об ассоциации с Европейским Союзом наша страна взяла на себя ряд обязательств, одно из них – введение обязательного технического контроля, не только для легковых автомобилей, привлеченных в коммерческих перевозках, но и для автомобилей, используемых в частных целях. .
Введение директивы относительно ОТК колесных транспортных средств №2014/45/EU должно было состояться не позднее 5 лет, после ее подписания. Согласно этим данным, обязательный техосмотр в Украине планировалось ввести с 1.09. 2022 года.
Все сроки выполнения директив прописаны в соответствующем плане мероприятий, утвержденном и подписанном Кабинетом Министров Украины.
На апрель 2021 г. Министерством Инфраструктуры Украины было опубликовано, для ознакомления, очередной проект Закона «Об обязательном техосмотре», данный законопроект, предусматривал введение периодического технического осмотра для контроля за техническим состоянием практически для всех транспортных средств.

Так что для каких автомобилей техосмотр станет обязательным?

После принятия нового Закона Украины «Об обязательном техническом осмотре», технический контроль станет обязательным для таких автомобилей:

• Автобусов (более восьми мест для пассажиров, не считая сидения место водителя) — независимо от срока использования — каждые полгода;
• Грузовых автомобилей (массой до 3,5т.) — сроком использования более четырех лет — каждые два года;
• Грузовых автомобилей, масса которых больше 3,5т., сроком эксплуатации более одного года, ежегодно;
• Для легковых авто – старше четырех лет, каждые два года;
• Легковые автомобили, которые привлечены для работы в такси — независимо от срока эксплуатации, ежегодно;
• Трейлеров (передвижных домов) с массой более 3,5 т. – ежегодно, не зависимо от срока использования.
• Колесных тракторов — после четырех лет с даты изготовления, а затем два года;
• Колесные транспортные средства, привлеченные для перевозки опасных грузов — через год с момента изготовления транспортного средства, предоставили каждые шесть месяцев;
• Транспорт предназначен для специального пользования — независимо от срока эксплуатации, ежегодно;
• Мопедов и мотоциклов, имеющих объем двигателя более 125 куб.см или с электрическим двигателем, имеющим мощность 4 кВт и более эксплуатируемых более двух лет, каждые два года.

Когда производят внеплановый обязательный техосмотр транспортных средств?

Существуют ряд случаев, в случае их наступления проводимый внеплановый техосмотр транспортного средства проводится независимо от даты последнего ОТК, в случаях если сменился владелец транспортного средства, транспортное средство переоборудовано или в результате дорожно-транспортного происшествия были повреждены элементы, от которых зависит безопасность транспортного средства (например , износ подушек безопасности, подвески, тормозов, рулевого управления, значительная деформация кузова транспортного средства).

Типы не подлежащих техосмотру транспортных средств.

Ниже приводятся данные по типам транспортных средств, не подлежащих обязательному техосмотру на соответствие стандартам безопасного движения:

• Транспортные средства, двигающиеся со скоростью не более 25 км/ч;
• Коллекционные и ретро-автомобили, не ездящие по магистральным дорогам;
• Дипломатические автомобили;
• Спортивные автомобили, участвующие только в соревнованиях;
• Специальные транспортные средства, задействованные в перевозке циркового и аттракционного оборудования, скорость которого не превышает 40 км/ч;
• Транспортные средства с допустимым объемом двигателя не более 50 куб.
• Тракторы колесные с максимальной скоростью до 40 км/ч;
• Транспортные средства, признанные пригодными к эксплуатации после проведения соответствующих испытаний, на пригодность к эксплуатации, проведенных в соответствии с законодательством Украины и в соответствии с международными нормами и стандартами;
• Транспортные средства, предназначенные для использования в промышленности и сельском хозяйстве.

Данный законопроект после обсуждения получил значительное количество замечаний населения и профильных организаций. Поскольку на сегодняшний день его доработка не актуальна, в связи с военными действиями на территории Украины. Реформа системы обязательного технического контроля колесно-транспортных средств в Украине обязательно будет проведена, Министерство инфраструктуры планирует это сделать после отмены военного положения в стране. Ведь проведение обязательного технического контрольного является общеевропейской практикой, в ЕС нет ни одной страны, где бы ни проводили ОТК.

Техосмотр в 2023 году будет обязательным для таких автомобилей.

Периодичность проведения обязательных технических осмотров регулируется статьей 35 Закона «О дорожном движении». Обязательному техническому контролю подлежат транспортные средства, используемые на магистральных дорогах, независимо от формы регистрации собственности.

• Большие грузовые авто, старше одного года – один раз в год;
• Автобусы, которые находятся в эксплуатации свыше два года – раз в шесть месяцев;
• Грузово-пассажирские авто весом до 3,5 т, старше 2 лет — два года.
• Легковые автомобили, используемые для работы в такси, старше двух лет – один раз в год;
• Колесные тракторы, эксплуатируемые более двух лет – один раз в два года;
• Специализированный автотранспорт (транспорт для устранения аварий и уборки, автокраны, пожарные автомобили, автомобильные вышки, мусоровозы, техническая и медицинская помощь) — каждый год.
• Колесно-транспортные средства, привлеченные для транспортировки опасных, токсичных и легковоспламеняющихся грузов – один год со дня изготовления транспортного средства и каждые шесть месяцев после этого.

После проведения испытаний ОТК, водителю или владельцу каждого транспортного средства, который согласно испытаниям признан технически исправным, испытательная лаборатория составляет протокол, в котором указывается срок следующего обязательного технического осмотра автомобиля.

От проведения испытаний проверки технического состояния освобождены следующие автомобили:

Все легковые автомобили, прицепы и полуприцепы для них независимо от срока эксплуатации, если они не вовлечены в деятельность для получения прибыли.
Новые легковые автомобили и прицепы, используемые для коммерческих перевозок, срок эксплуатации которых не более двух лет.